Bil og energi
Elbil opladning-beregner 2026
Beregn hvad det koster at oplade din elbil hjemme på spotpris eller hos Clever, Spirii, E.ON, Ionity og Tesla Supercharger. Faar du refunderet elafgift? Hvad sparer du ved at lade om natten? Faa svaret med 2026-satser.
Opdateret 2026-06-10
Beregn opladning af din elbil 2026
Indtast batteristoerrelse, start- og mål-SoC, ladested og effekt. Beregneren bruger 2026-satser for spotpris, elafgift-refusion og offentlige ladeoperatoerer.
Saadan virker det
Beregneren regner i fire trin. Først finder den hvor meget energi bilen rent faktisk skal modtage: batteri_kwh x (SoC_maal - SoC_start) / 100. Skal du fra 20% til 80% på et 75 kWh batteri er det 45 kWh i bilen.
Derefter laegges der konverteringstab på. AC-opladning hjemme har en virkningsgrad omkring 90%, mens DC-lynopladning ligger naer 94%. Det betyder at el-maaleren tikker for 50 kWh selvom bilen kun modtager 45 kWh.
I tredje trin ganges energien med en kr/kWh-pris. Hjemme i 2026 ligger en typisk nat-pris på 1,45 kr/kWh inkl moms, nettarif, transmissionstarif og effektiv elafgift efter refusion. Om dagen i spidslast er prisen typisk 2,85 kr/kWh. Offentligt varierer prisen fra ca 3,95 kr/kWh hos Tesla med medlemskab op til ca 6,85 kr/kWh hos Ionity pay-per-use.
Sidst sammenholdes hjem-prisen og den offentlige pris, og du faar besparelsen og pris pr km regnet ud med et typisk forbrug på 0,17 kWh/km.
Hjem-opladning vs lynlader
Det er sjaeldent en tvivl: hjemme om natten er 3-4 gange billigere end en offentlig DC-lader. Forskellen kommer fra spotprisens stoerrelse i lavlast, fra nettariffen der ogsaa er lavest om natten, og fra refusion af elafgift som du faar på hjemme-stroem men ikke hos offentlige operatoerer.
Den offentlige lader bliver først billig hvis du laeser meget på farten - fx hvis du har et fast Clever Unlimited eller Ionity Passport-abonnement og kun bruger den der. Til daglig brug er hjem-opladning altid første valg.
Operator-priser 2026 (typiske niveauer)
Sammenligning af pay-per-use DC-priser hos de stoerste operatoerer på det danske marked.
Tesla Supercharger (medlem) 3,95 kr/kWh - 99 kr/md, break even ca 70 kWh/md
Spirii DC 4,95 kr/kWh - typisk billigst pay-per-use
Ionity Passport 4,95 kr/kWh - kraever abonnement
Tesla Supercharger (ikke-medlem) 5,45 kr/kWh
Clever pay-per-use 5,49 kr/kWh - Unlimited-abonnement 199 kr/md
E.ON 5,95 kr/kWh
Ionity pay-per-use 6,85 kr/kWh - dyrest uden abonnement
Hjem-opladning i lavlast ca 1,45 kr/kWh - mere end 3 gange billigere end Clever
Refusion af elafgift
Elbiler kan faa refunderet store dele af elafgiften på stroem brugt til opladning. I 2026 refunderes ca 66,1 oere/kWh, hvilket bringer den effektive elafgift ned på ca 10 oere/kWh.
Du faar refusion på en af to maader: enten via en separat bimaaler på din ladeboks som registrerer hvor meget der gaar til bilen, eller via en specialaftale med din elhandler (fx OK Elbil, EWII Elbil eller Norlys Elbil) der haandterer refusionen automatisk. På et aarsforbrug på 3000 kWh sparer du ca 1980 kr om aaret.
Refusionen gaelder kun stroem til selve bilen. Hvis hele husholdningens stroem gaar igennem samme maaler uden bimaaler, faar du ingen refusion.
11 kW vs 22 kW wallbox
Hovedreglen: vaelg 11 kW. En 11 kW wallbox lader 60 kWh på under 6 timer - mere end nok til en hel nat. 22 kW kraever 3x32A installation (typisk dyrere installation) og en bil der faktisk kan tage 22 kW AC, hvilket de faerreste elbiler kan. Tesla Model Y, VW ID-serien, Hyundai Kona og Kia EV6 lader alle kun 11 kW AC.
22 kW giver kun mening hvis du har en specifik bil (Renault Megane med 22 kW option, Tesla Model S med dual charger) og et behov for at lade hurtigt midt på dagen - fx delebil eller taxa.
Ladekurve ved DC
En DC-lynlader kan på papiret levere fx 150 kW, men det betyder ikke at bilen modtager 150 kW hele tiden. Ladekurven falder kraftigt når batteriet bliver fyldt. Typisk:
10-50% SoC: top-effekt, fx 150 kW
50-80% SoC: falder til 80-100 kW
80-100% SoC: falder til 30-50 kW
Derfor anbefaler langt de fleste at stoppe ved 80% på en lynlader - de sidste 20% tager ofte lige så lang tid som de første 60%. Beregneren bruger gennemsnitseffekten over det valgte SoC-interval.
Beslutning: hjemme eller offentligt?
Hvis du har mulighed for at lade hjemme - vaelg det 95% af tiden. Sparer typisk 2000-4000 kr om aaret i forhold til ren offentlig opladning. Brug DC-lynlader på langture eller når du ikke kan komme hjem.
Vigtige situationer
Almindelig stikkontakt 3,7 kW: tager 15-20 timer for fuld opladning og kan overbelaste gammel installation - anbefales kun til noedstilfaelde.
DC lynlader har bratt aftagende ladekurve: 150 kW fra 10-50%, men kun 50 kW fra 80-100% - beregningen bruger gennemsnitseffekten.
Elbil-tarif uden bimaaler: hvis du ikke har separat bimaaler eller specialaftale, betaler du fuld elafgift på 76 oere ogsaa på elbil-stroem. Sluk for refusion i beregneren.
Negativ spotpris om natten: kan reelt give gratis stroem til opladning eksklusive afgifter og tariffer - sjaeldent men det forekommer.
Kold vinter: ladekurven er langsommere og forbrug pr km stiger 20-30% - regn med en vinterfaktor på raekkevidde.
Annonce
Ofte stillede spørgsmål
Hvad koster det at oplade min Tesla Model Y hjemme?
Med 75 kWh batteri fra 20% til 80% skal der ca 45 kWh i bilen. Hjemme om natten med spotpris og elbil-elafgift-refusion betaler du ca 1,45 kr/kWh, dvs ca 65 kr for en fuld opladning. Det giver ca 270 km raekkevidde - under 25 oere pr km.
Er det billigere at lade hjemme eller offentligt?
Hjem-opladning er typisk 3-4 gange billigere end offentlig DC-lader. En fuld opladning der koster 65 kr hjemme koster typisk 245 kr hos Clever eller Ionity. Brug derfor offentlig opladning kun til lange ture.
Hvordan faar jeg refusion af elafgift som elbilejer?
Du skal enten have en separat bimaaler på din ladeboks, eller en specialaftale med din elhandler (fx OK Elbil, EWII Elbil, Norlys Elbil). Du faar refunderet ca 66 oere pr kWh, hvilket sparer dig 700-1500 kr om aaret afhaengigt af forbrug.
Hvor laenge tager det at oplade en elbil?
Fra 20% til 80% på et 75 kWh batteri: med en 11 kW hjemmelader ca 4 timer, med en 50 kW DC-lader ca 50 minutter, og med en 150+ kW ultralader 20-30 minutter. Lynopladning over 80% gaar markant langsommere.
Skal jeg vaelge 11 kW eller 22 kW wallbox?
11 kW er nok til 99% af alle elbilejere - du oplader 60 kWh på under 6 timer om natten. 22 kW kraever 3x32A installation og en bil der kan tage 22 kW AC, hvilket faa kan. Vaelg 11 kW medmindre du har specielle behov.
Hvad er den billigste offentlige ladeoperator?
I 2026 er Spirii typisk billigst på pay-per-use DC til ca 4,95 kr/kWh, mens Tesla Supercharger med medlemskab ligger på 3,95 kr/kWh ogsaa for ikke-Tesla biler. Clever og E.ON ligger på 5,49-5,95 kr/kWh.
Hvor meget sparer jeg ved at lade om natten?
Forskellen mellem dyreste og billigste time kan være 1-2 kr/kWh inklusive nettarif. På en 60 kWh opladning er det 60-120 kr sparet - over et år ca 2000-4000 kr hvis du altid lader nat.
Skal du regne nettoloenen ud før du beslutter om elbilen passer i budgettet? Brug vores soestersite lonberegning.dk - der finder du løn efter skat og ATP.