Bil & transport

Bil-værditab — hvad er din bil værd nu og om 3/5 år?

Estimer markedsværdien af din bil i dag og om 3 og 5 år, baseret på mærkesegment, alder, kilometerstand og drivlinje. Beregneren bruger 2026-satser for værditab i Danmark, så du kan planlægge hvornår det er smartest at sælge eller bytte.

Opdateret 2026-06-10

Beregn værditab nu Læs FAQ

Indtast din bil

Premium tysk: BMW, Audi, Mercedes, Porsche. Japansk/koreansk: Toyota, Mazda, Kia, Hyundai. Kinesisk ny: BYD, MG, Xpeng (højere usikkerhed).

Vejledende udsalgspris da bilen var ny.

Antal år siden første indregistrering.

Normalkørsel er ca. 15.000–20.000 km/år. Højere kilometerstand giver ekstra fradrag.

Diesel og PHEV har højere værditab i 2026 pga. afgiftsændringer og el-konkurrence.

Sådan virker det

Beregneren bruger en simpel, men realistisk model for hvordan biler taber værdi i Danmark i 2026:

  • Første år: en ny bil mister mest værdi — typisk 14–28 % alt efter mærke. Premium tyske mærker og kinesiske nybilsmærker rammes hårdest, mens japanske og koreanske holder bedst.
  • Efter første år: værditabet flader ud og ligger på 9–18 % pr. år, afhængigt af segment.
  • Drivlinje-justering: diesel ganges med 1,10 og plug-in hybrid med 1,15 (større tab). El og selvopladende hybrid med 0,95 (lidt mindre tab).
  • Kilometerstand: sammenlignes med 17.500 km/år. Hver 10.000 km over normalen koster ca. 1 % i værdi, hver 10.000 km under giver ca. 1 % tillæg — maks ±10–15 %.
  • Fremskrivning: samme procentuelle årlige tab anvendes for at estimere værdien om 3 og 5 år.

Modellen er kalibreret efter offentligt tilgængelige udbudspriser fra Bilbasen og Bilpriser.dk samt FDM's brugtbilstatistik for første halvår 2026.

Vigtige situationer at være opmærksom på

  • Veteranbil (>35 år): værditab vendes til værdistigning — beregneren gælder ikke.
  • Sjælden specifikationsvariant (M-pakke, S-line, GT-line) kan holde 10–20 % bedre værdi end gennemsnittet.
  • Bil med skadehistorik fra autotaks eller forsikring: yderligere -15 til -30 %.
  • Importerede biler fra Tyskland: ofte 5–10 % lavere markedsværdi end DK-leverede pga. registreringsafgift-mistanke.
  • Elbil med dårlig batteri-SoH (<85 %): yderligere -10 til -25 %. Tjek SoH med en uvildig EV-test før salg.
  • Kinesiske mærker har under 3 års dansk historik — beregningen er behæftet med stor usikkerhed.
  • Plug-in hybrider har størst værditab i 2026 pga. tab af særafgiftslempelse og lav efterspørgsel.

Ofte stillede spørgsmål

Hvilke biler holder værdien bedst i 2026?

Japanske og koreanske mærker (Toyota, Mazda, Kia, Hyundai) i mellemklassen, samt populære elbiler som Tesla Model Y, Kia EV6 og Skoda Enyaq. De taber typisk 9–12 % pr. år efter første år.

Hvilke biler taber værdi hurtigst?

Premium tyske dieselbiler, plug-in hybrider og kinesiske mærker uden etableret andenhåndsmarked. Forvent 20–28 % første år og 14–18 % de følgende år.

Hvorfor straffes diesel ekstra?

Miljøzoner i de fire største byer udelukker ældre dieselbiler, udligningsafgiften er 50 % oveni grøn ejerafgift, og efterspørgslen på brugte dieselbiler er faldende.

Hvordan påvirker kilometerstand prisen?

Vi sammenligner med 17.500 km/år som normal. Hver 10.000 km over normalen giver ca. 1 % fradrag, hver 10.000 km under giver ca. 1 % tillæg, op til ±10–15 %.

Er beregningen gyldig for elbiler?

Ja, men husk at batteriets sundhedstilstand (SoH) er afgørende. Under 85 % SoH bør du trække yderligere 10–25 % fra. Tjek med en uvildig EV-test før salg.

Hvornår skal jeg sælge for at minimere tab?

Tommelfingerregel: sælg efter 3–4 år hvis du har købt nyt. Det er punktet hvor det procentvise tab pr. år flader ud, og bilen stadig har værdi i markedet.

Kan jeg bruge tallet til at forhandle pris hos forhandler?

Ja, men vid at forhandlere typisk byder 10–15 % under privat markedspris, fordi de skal have moms og avance. Vores tal er privat-til-privat-niveau.

Officielle kilder og referencer

Senest tjekket 2026-06-10.